12月6日，張家界至吉首至懷化高速鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。中鐵大橋局 供圖
12月6日，張吉懷鐵路開(kāi)通儀式在吉首東站舉行。從今天起，張家界至懷化最快1小時(shí)10分可達(dá)。這一高鐵串起張家界、芙蓉鎮(zhèn)、鳳凰古城等眾多著名風(fēng)景區(qū)，被譽(yù)為“湘西最美高鐵”，將助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展邁入快車道。
張吉懷高鐵地跨懷化、湘西州、張家界市三市州，7個(gè)縣市區(qū)，線路全長(zhǎng)246.9公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。縱觀全線，車站、隧道和橋梁基本都建在大山間、懸崖邊、田野上，是名副其實(shí)的“云端高鐵”。全線設(shè)張家界西、芙蓉鎮(zhèn)、古丈西、吉首東、鳳凰古城、麻陽(yáng)西、懷化南站共7個(gè)車站，其中張家界西站和懷化南站為既有車站。
張吉懷高鐵線路穿越武陵山區(qū)和多條水系，沿途分布眾多自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)，山區(qū)氣候多變，建設(shè)施工難度較大。由中鐵大橋局參建的新建張家界至吉首至懷化鐵路站前工程，正線長(zhǎng)6.72公里，涵蓋了橋涵、路基、站場(chǎng)、軌道、四電接口工程等專業(yè)，是典型山區(qū)鐵路綜合工程，該標(biāo)段共有橋梁11座、路基8段、車站1座。
張吉懷高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的區(qū)域連接線，北接黔常鐵路，南連滬昆高鐵、懷衡鐵路，串聯(lián)起武陵源、天門山、芙蓉鎮(zhèn)、猛洞河、鳳凰古城等著名風(fēng)景區(qū)，對(duì)改善沿線群眾出行條件，推動(dòng)開(kāi)發(fā)旅游資源，促進(jìn)鄉(xiāng)村振興發(fā)展，具有十分重要的意義。(圖文/陳湘清 謝珍)
張吉懷高鐵線路穿越武陵山區(qū)和多條水系，沿途分布眾多自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)。中鐵大橋局 供圖
張吉懷高鐵地跨懷化、湘西州、張家界市三市州，7個(gè)縣市區(qū)，線路全長(zhǎng)246.9公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線設(shè)張家界西、芙蓉鎮(zhèn)、古丈西、吉首東、鳳凰古城、麻陽(yáng)西、懷化南站共7個(gè)車站。中鐵大橋局 供圖
張吉懷高鐵地跨懷化、湘西州、張家界市三市州，7個(gè)縣市區(qū)，線路全長(zhǎng)246.9公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線設(shè)張家界西、芙蓉鎮(zhèn)、古丈西、吉首東、鳳凰古城、麻陽(yáng)西、懷化南站共7個(gè)車站。中鐵大橋局 供圖