6月30日，車輛行駛在尉犁至且末沙漠公路上（無(wú)人機(jī)照片）。
6月30日，尉犁至且末沙漠公路正式通車，成為我國(guó)建成的第三條穿越“死亡之?！彼死敻缮衬慕煌ㄒ?。
尉犁至且末沙漠公路位于新疆巴音郭楞蒙古自治州（簡(jiǎn)稱“巴州”）境內(nèi)、塔克拉瑪干沙漠東部腹地，全長(zhǎng)334公里，是目前世界上流動(dòng)沙丘分布最廣、施工條件最惡劣、施工難度最大的沙漠公路之一。
這條沙漠公路于2017年10月開工。建設(shè)者克服沙漠地區(qū)高溫、缺水缺電、沙塵暴多發(fā)等實(shí)際困難，攻克一系列沙漠筑路技術(shù)難題，同步推進(jìn)環(huán)境保護(hù)、風(fēng)沙防護(hù)與公路建設(shè)——保護(hù)濕地、胡楊林等稀缺原始生態(tài)的同時(shí)，沿線采取“草方格+阻沙障”的方式，用蘆葦、尼龍網(wǎng)建立起立體化、多層次阻沙體系，降低風(fēng)沙對(duì)公路威脅，延長(zhǎng)公路運(yùn)行壽命。
如今，“死亡之?！倍嗤ㄍ?，穿越塔克拉瑪干沙漠公路再“+1”。
隨著這條沙漠公路的開通，且末縣到巴州首府庫(kù)爾勒市的公路距離縮短了約350公里。同時(shí)它將助力沿線旅游業(yè)發(fā)展和油氣資源開發(fā)，對(duì)完善國(guó)家公路網(wǎng)建設(shè)、推動(dòng)南疆地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展有重要意義。
新華社記者 顧煜 攝