拼版照片：上圖為2018年7月5日拍攝的尉犁至且末沙漠公路由北向南約51公里處建設中的路段（新華社記者胡虎虎攝）；下圖為2022年6月26日拍攝尉犁至且末沙漠公路由北向南約51公里處建成的路段（新華社記者李響攝）。
6月30日，尉犁至且末沙漠公路正式通車，成為我國建成的第三條穿越“死亡之海”塔克拉瑪干沙漠的交通要道。
尉犁至且末沙漠公路位于新疆巴音郭楞蒙古自治州（簡稱“巴州”）境內、塔克拉瑪干沙漠東部腹地，全長334公里，是目前世界上流動沙丘分布最廣、施工條件最惡劣、施工難度最大的沙漠公路之一。
這條沙漠公路于2017年10月開工。建設者克服沙漠地區高溫、缺水缺電、沙塵暴多發等實際困難，攻克一系列沙漠筑路技術難題，同步推進環境保護、風沙防護與公路建設——保護濕地、胡楊林等稀缺原始生態的同時，沿線采取“草方格+阻沙障”的方式，用蘆葦、尼龍網建立起立體化、多層次阻沙體系，降低風沙對公路威脅，延長公路運行壽命。
如今，“死亡之海”多通途，穿越塔克拉瑪干沙漠公路再“+1”。
隨著這條沙漠公路的開通，且末縣到巴州首府庫爾勒市的公路距離縮短了約350公里。同時它將助力沿線旅游業發展和油氣資源開發，對完善國家公路網建設、推動南疆地區社會經濟持續發展有重要意義。
新華社發