中國網訊 日前，由中國航天科工集團三院35所自主研發的機場跑道異物巡檢系統圓滿完成某實際演練任務，獲得民航有關領導高度肯定，標志著我國機場異物自動化巡檢能力實現跨越。截至目前，35所已與國內多個大型機場簽署戰略合作協議。該巡檢系統還圓滿完成今年慶祝中國共產黨成立100周年慶祝大會保障任務。
機場跑道異物泛指機場跑道上可能損傷航空器的某種外來物質、碎屑或物體，如金屬零件、碎石塊、道面材料、飛行物品等。航空器對于外來物來說相當脆弱，一塊塑料膜吸入發動機就能引起空停，硬幣、螺母等金屬物甚至會打壞航天器引擎的葉片，導致發生航空事故。據統計，全球民用航空每年因跑道異物造成的直接損失超過40億美元，同時還會造成航班延誤、中斷起飛、關閉跑道等間接損失，其間接損失至少為直接損失的4倍。當前，國內大多數機場采用人工檢測的方式，不但降低了機場的起降容量和運行效率，而且檢測人員自身能力和天氣條件制約，難以保證足夠的檢測率。
5分鐘即可完成3.8公里機場跑道檢測任務
由中國航天科工三院35所研發的巡檢系統針對機場異物巡檢效率提升需求，依托35所軍用專業優勢，采用車載式激光三維掃描體制和深度神經網絡識別技術，配合智能圖像捕捉定位技術，工作效率遠超人工檢測方式。巡檢模式時，普通的檢測車輛展開寬達15米的“雙臂”，意味著在1秒鐘內可以檢測到更多的信息，不僅巡檢面積更大，檢測精度也更高，可達毫米級。據研發人員介紹道，巡檢系統可支持組網工作，一次檢測直徑可達到60米。無需關閉跑道，5分鐘即可完成3.8公里機場跑道檢測任務，效率顯著提升。
據悉，該異物檢測自動巡檢系統可根據機場的不同需求采用單體、系統組網作業，還可集成探地雷達，同步掃描地下5米的地下空洞、土質疏松情況，實現機場“智慧+”、“安全+”。（文/孫仲翊）